このブログでもめったに話題に上らないコンチネンタル航空のことですが、12月26日から来年9月30日までの間、広島－グアム線を週2便→週4便の増便するそうです。
広島→グアム CO940 11:05→15:45 B737-800 月・木・金・日運航
グアム→サイパン CO895 他 16:50→17：35 B737-800 毎日運航
サイパン→グアム CO890 他 05:15→05:55 B737-800 毎日運航
グアム→広島 CO939 07：10→10:10 月、木、金、日運航
サイパン直行便で昼便なのはNWの成田発だけとなった今では、乗り継ぎが必要とはいえ昼便なのは貴重ですね。 グアムでの接続も悪くないので、案外使えそう。
でもコンチネンタルは使いたくないなぁ。それはアルコール有料だから（笑）
いくらなんでも1杯500円は高すぎでしょ。
それに機材がB737っていうのもマイナス。 エコノミーは絶対3人がけになるので、トイレに行くにも不便。 これがなければ乗ってもいいんだけど。
で、直行便でないくせにサイパンまでの運賃はノースウエスト直行便のほうが安かったりする。なんで乗り継ぎのほうが高いのか？
地元のくせにコンチネンタルはサイパンを軽視してますね。
関空から撤退したくせに、広島や岡山に乗り入れたりする変な会社だし。
しかも増便だとは・・・ だったら関空も復活させろってば！
広島線が増便してもきっとコンチだけは乗らないと思うけど、同じような時間で飛んでいる岡山線はちょっとだけ気になってます。
岡山空港は駐車場無料だし、関空行くのと時間的にはほとんど変わらないので、気が向いたら物は試しで乗ってみようかな。
でも、アルコールはしっかりいただきたいのでビジネスクラスか？
いや、やっぱりノースウエスト使うでしょうね。
ちなみにコンチネンタルはノースウエストにマイルが加算できますので、お試しでも無駄になりません。
Saipanに行く予定も立っていないのに、なぜかひとりで悩んでます。
次はあっと驚くルートで行くぞ～！